多举措解决企业融资难题

“火炬高新区的科技金融政策对我们来说真是一场及时雨,我对公司今后的发展更有信心了!”在近日举行的火炬高新区“税易贷”产品推介会上,园区企业厦门宝麦克斯科技有限公司财务经理如是说。

去年以来,根据经济形势,ShiCe火炬高新技术开发区,解决问题,稳定增长,通过“大走访、调查和研究,针对企业需要创新融资方式,建立财务、国有资本,社会投资池联动机制,优化金融服务体系的完整创新企业生命周期的科技、高品质的发展提供重要的支持。据统计,高新区去年共筹集社会资本319亿元,财政投入17.8亿元。与多家银行合作推出多种金融服务产品,帮助500多家企业获得50多亿元的融资。

公园的金融产品创新

首次介绍了最近几天,火炬高新区微的支持措施,中小企业税收减免,联合厦门银行,法国兴业银行(societe generale)八个银行和信贷担保和保险机构,根据企业诚信纳税,宽松信贷”“税收政策无担保融资产品,旨在进一步调动积极性银行对中小企业融资服务,微,中小企业融资情况。

“税收优惠贷款”是火炬高新区科技金融产品创新的一个缩影。高新区中小微企业多为人才、技术密集型轻资产公司,缺乏担保。传统的依靠固定资产抵押的模式并不适用于这些企业。在这方面,高新区将主动配合银行、担保机构和其他机构等企业推出“工厂容易贷款”、“税收容易贷款”、“科技贷款”、“住房容易贷款”和“工程保函”,解决融资问题的小型,中型和微型企业提供金融“活水”。此外,高新区创新推出“厦门火炬小型和微型增长企业可转换债券”,开展创新研究和开发基于共同的可转换债券资本市场上市公司产品结构,具有债权和股权的双重特点,同时可兑换。

该区域还促进了“联合投资和贷款”业务。高新区通过“陆创金融”平台和火炬集团联合投贷业务,实现了投资机构的“小股权”和银行的“大债权”的叠加。

设立产业引导基金

密切关注行业发展方向,发挥金融杠杆放大效应,将资金准确配置到真正有潜力做大做强的项目上。

火炬高新区以“2000亿元”工作为重点,发挥金融杠杆放大效应,精准投入珠海重点发展的高新技术产业。截至目前,厦门火炬产业发展基金已投资14.7亿元,投资项目涵盖半导体、无人机通信、移动设备等细分行业,为企业攀登发展提供有力支撑。

园区还与专业基金管理团队和私人资本共同发起设立了多只股权投资基金,打造了一个基金聚集区,取得了丰硕成果。信息集团与Migu animation共同在厦门成立了首个二级产业投资基金,专注于动漫、文学、图书、影视、游戏等泛二级产业。创业中心高科技创新天使投资与外部基金合作,参与厦门市首创路科技创新基金、厦门市坚果兄弟互联网基金等创业投资基金。软投公司与专业基金管理团队和私人资本合作,设立了火炬众筹孵化基金、爱特天使基金、两岸青年创业基金、伊诺克爱特基金等股权投资基金。

搭建园区融资平台

火炬高新区重点建设贯穿企业整个生命周期的技术和金融服务。海西股权投资中心引进股权投资企业200多家,是高新区发挥技术和金融平台作用、持续利用和吸收社会资本的典型典范。通过私募股权基金专业投资团队,海西股权投资中心成立了一家成长中的中小高科技企业,并为其提供直接的“输血”融资。例如,龙润资本投资1亿多元,先后投资美图、飞博、PBA、同步推广等优秀企业。爱特基金和nut投资引领中创空间为园区数十家创业企业提供了良好的发展平台。另外,火炬创投股份有限公司参与的三维丝绸、s35互联、维敏等企业也成功上市。近年来,投资公司的彩联光电、rotic、环创等企业进入了快速发展的轨道。

厦门科技金融服务平台的创新和增长企业公园,发起和建立了厦门高科技创新和创新天使创业投资有限公司,有限公司,可以提供各种各样的科技金融服务的可行性和有效性大量小,中型和微型企业在公园里。高新区还扩大了“项目-资本”对接网络,建立了“陆创金融”在线金融服务平台。同时,高新区还参与了厦门海峡两岸股权交易中心的设立和火炬运营中心的设立,为火炬运营中心的上市企业设计短期融资产品。促进资本市场高质量科技企业的发展壮大,为不同阶段的企业制定不同的推广方案和服务模式。

不仅如此,高新区在推动企业上市方面也是成效显著。截至目前,高新区累计培育境内外上市公司18家,新三板挂牌企业77家。上半年,高新区111家企业被认定为市重点上市后备企业,占比全市41.73%;54家企业被认定为2018年度省重点上市后备企业,占全市43%。据统计,去年高新区18家境内外上市公司营业收入合计548.84亿元,同比增长32%,77家挂牌新三板企业营业收入合计85.43亿元,同比增长82%。

李克强就城管与小企业融资等敏感问题发声

李克强1月11日召开国务院常务会议,应对当前大陆中小微企业融资难,城管「粗暴任性执法」等严重问题。

拓宽中小微企业融资渠道

官媒11日报导,李克强称,规范发展区域性股权市场,拓宽中小微企业融资渠道。会议称,这是推进供给侧结构性改革的重要举措,使金融更好地服务实体经济转型升级,「促进大众创业,万众创新」等。

大陆金融业长期以来是国有资本一支独大,国有企业垄断了国家资源,政府控制了社会资源,市场化程度几乎为零。中小企业融资难,融资贵的困境。目前大陆的中小企业债务负担重,同时面临产能过剩导致的恶性竞争等问题,经营现状堪忧。北京大学国家发展研究院教授张帆去年12月表示,中小企业的融资渠道依靠民间信贷,甚至包括高利贷。但是,民间借贷涉及多方担保,地下借贷的利率很高,有较大风险。

李克强提城管「粗暴任性」执法

在当天的会上,通过了「城管执法统一制式服装和标志标识管理办法」。李克强说,统一城管执法制式服装和标志标识管理,便于执法人员接受百姓监督,「避免简单粗暴任性执法」。

民间有传:「以前的土匪在深山,现在的土匪在公安。」这句话体现了中共治下的执法队伍在百姓心中的真实地位,而作为直接面对百姓的城管更是声名狼藉。

暴力强拆一幕

就在今年1月8日凌晨4时许,中共500名城管对江苏徐州市铜山区汉王镇马山村突然进行暴力强拆,他们手持盾牌,铁叉,警棍,闯入村里,封锁了村口的各路口,开进数辆大巴,救护车,10余辆挖掘机等。

经过两个多小时,该村5户村民的家被夷为平地,村民的家具,衣物钱财全部被淹埋在废墟里。十余人被打成重伤住院。而这样的一幕,几乎在大陆天天上演有时,民众也会强力反抗中共暴政,捅死城管;甚至中共公安与城管也会出现对峙,火拼现象。

城管与警方对峙险些火拼

如去年12月大陆媒体披露,11月19日,河北磁县交警大队长疑因向一名城管骂脏话,引发交警和城管百人对峙。现场目击者说:「当时,县城管局长索维付指挥百余名城管队员围堵了交警队大门,并动用铲车,钩机挖沟,阻断交警进出之路」目击者描述,被激怒的城管局长涨红着脸,口中不停嚷着。事后,有网民说,「交警,城管部门是中共豢养的两个最黑,最牛部门,互往死里掐。没一个好东西!」「一个是拦路打劫的,一个是入室烧杀抢掠的。拦路打劫的肯定干不过烧杀抢掠的。」

赚不到钱大陆中小企业融资成本超过10%

2月1日,中国社会企业融资成本指数在北京公布,有学者表示,虽然企业平均融资成本为7.60%,但实际上中小企业融资成本大部分高于10%。

中国社会融资成本指数1日在北京公布,该指数由清华大学经管学院中国金融研究中心,财经头条新媒体,企商在线(北京)网络股份有限公司等机构联合发起。该指数显示,当前中国社会融资(企业)平均融资成本为7.60%。

该项目负责人,经济学者高连奎对此表示,7.6%仅是利率成本,若加上各种手续费,评估费,招待费等,平均融资成本将超过8%,对企业来说是很重的负担。而这只是平均融资成本,平均融资成本更多地是被较低的银行融资成本所拉低,中小企业融资成本大部分高于10%。

高连奎认为,在当前减税已没有太大空间的情况下,应重点考虑降低融资成本。据2017年9月公布的中国社​​会融资规模报告,中国企业融资总规模保守估计也在200万亿元(人民币,下同)左右。如果融资利率降低一个点就可以为企业减负2万亿元。

中共国家发改委经济研究所曹玉璶曾经表示,中国实体经济融资成本比美国,欧洲等国家高出50%以上,并且呈现出大型企业融资成本稳中有降,但中小企业融资成本仍然较高等特征。

温州中小企业发展促进会会长周德文曾经对陆媒记者表示,相当一部分企业都在为银行打工,有些企业已经不堪重负,不得不停产或半停产。

除了中小企业融资成本高之外,中小企业的融资也在全面萎缩。

大陆投资金融律师董毅智1日表示,2015年末,全国共有小额贷款公司8910家,贷款余额9412亿元; 2016年末,全国共有小额贷款公司8673家,贷款余额9273亿元,贷款余额一直是下降的;截至2017年9月末,全国共有小额贷款公司8610家,贷款余额9704亿元。虽然有所增长,但这种增长大部分是由面向消费的互联网小贷公司创造的,如果只考虑企业放贷的话, 2017年年也是减少的,连年减少的小贷公司融资反映了中小企业的融资在全面萎缩。

陆企「无还本续贷」正夯分析师:小心沦银行掩盖不良贷款工具

先前中国人行透过定向降准把资金活水引向小微企业,也让小微企业融资难跃上台面,但近来陆媒大幅报导,有企业正透过办理「无还本续贷」,不必再像以前一样借新还旧,避免产生大量新增成本。

不过陆股分析师警告,这项服务也考验银行风险控管能力,做得好可以减少不良贷款产生,也避免小型企业因周转不良而倒闭;但也怕银行因此隐藏不良贷款,必须严加监管。

过去,中国企业贷款的模式是企业贷款到期后,如果要续贷,必须「先还旧,再借新」,逼得很多企业在贷款到期前得先筹一笔钱,甚至去借高利贷,把贷款结清才能再申请贷款,不仅资金压力大,沉重的利息经常在短时间内把小微企业压垮。加上新贷款下来前还要再花时间审批,还可能面临贷款下不来的风险。

至于“无还本续贷”并不是新政策,早在2014年7月证监会就已发布,让银行可以对流动资金周转贷款到期后仍有融资需求,又存有资金困难的小微企业办理续贷,也就是所谓的「借新还旧」,希望能降低小微企业的融资成本。

不过,这项政策推出这么多年,落实还不普遍,多数银行还是按照「收旧贷新」的模式走,落实并不普及。这也是为何在近期小微企业融资难的当下,会被中国官方媒体列为报导重点。

不过,这项政策立意虽美,但也存在争议。基本上,无还本续贷本质上就是债务展期,虽然支持小微企业发展,但也可能因此让企业产生依赖,尤其目前还未限制续贷的次数,很可能让小微企业以债滚债,不用自己掏钱还贷款。对银行来说,好处是可以减少不良贷款产生,但也可能成为掩盖不良贷款的工具。

国信证券银行业首席分析师王剑认为,无还本续贷有没有风险,取决于审核时是否严格到位。监管部门也有规定申请「无还本续贷」的企业,必须满足一系列条件,以确保经营生产各方面良好,确保续贷品质。

尽管如此,市场还是担心,还是有银行会在过程中产生道德或操作风险,用这种方式来隐藏不良贷款。

“澎湃新闻”报导,这就考验每家银行的风险控管体系。业内人士举例,如果银行的分支机构有审批权,又有放款权,还同时做业务,那的确容易出现风险。但若做好风险隔离,其实是可控制的。

至于银行方面该如何小微企业融资的生产经营与财务状况,有做过类似业务的银行人士指出,可以透过企业的水电煤数据,法院诉讼数据,相关人员征信情况,以及整个行业发展状况等来作判断。

知名车行卷5亿倒闭-蝶恋花案游览车老板涉共谋

桃园老牌「台亿交通集团」传出恶性倒闭,卷走5亿余元的幕后老板黄文明神隐不见,可怜的是,约上百名靠行司机赖以为生的货车,遭黄文明违法超贷,而被企业融资公司连夜拖走,导致生计断炊,其余货车尚未被扣的司机则人人自危。本刊调查,与台亿配合的一名贷款业务,竟是先前为蝶恋花翻车事件道歉的友力车行老板黄河清,如今又卷入这场诈贷疑云。

8个月1日下午,多名货车司机聚集在桃园新埔里活动中心,向立委陈学圣控诉台亿交通公司幕后老板黄文明,用他们的货车超贷5亿多元又恶性倒闭,导致货车被扣押,求助无门;陈学圣允诺会邀集金管会,交通部协调,帮忙把受害司机的生财工具要回来。

会计好心暗示车别押公司
这起事件发生在7月12日,位于桃园市经国路的台亿集团,一夕间人去楼空,所有大货车,大卡车也全数消失,大门还上锁,让上百名靠行司机相当傻眼,随即有地下钱庄前来公司搬走剩余财物,部分司机的货车也遭融资公司拖走,他们这才明白,原来自己的货车遭黄文明私自贷款5亿元,让他们欲哭无泪。

1名被害司机说,出事前,就看到不少黑衣人出现在台亿,弄得大家人心惶惶,他询问台亿员工,得到的答案竟是「他们是客户,当然会在这里!」后来才知道他的货车被偷偷拿去贷款,而上门的黑衣人是来讨债的钱庄。

另名受害司机则说,他的货车被黄文明等人冒名申请报废,三十多万元的补偿金,他一毛也没拿到,黄文明根本就是有预谋的卷款落跑。

还有司机透露,前几个月台亿的会计就暗示他们,不要将车子押在公司靠行,不过当司机想办理车籍移出时,却被几个台亿高层阻挡,之后就传出老板黄文明行踪不明。现在货车没被扣走的司机们人人自危,都不敢开车出门,深怕被融资公司或地下钱庄扣走。

老板否认诈欺交保后神隐
受害司机为了争取自身权益组成自救会,并向桃园分局报案,控告台亿诈欺,背信,检警展开调查,查扣台亿电脑,帐册资料等证物。7月25日黄文明面对受害司机指控却否认诈欺,仅称公司因资金周转不灵,才发生财务危机,还表示一定会处理,不会让运将们的生计受影响。黄在侦讯后以100万元交保,并遭限制出境,出海,但他却又再度神隐。

究竟台亿公司是否真如黄文明所言,是因资金周转问题才导致公司恶性倒闭?1名司机告诉本刊,黄文明家族嗜赌如命,司机们常在台亿看到黄文明与家族成员和友人玩「四色牌」,输赢都在几十万元上下;黄文明等人还玩职棒地下赌盘,每月输赢超过千万元,最高一次曾输掉2400万元,恐怕才是欠下巨额债务的主因。

知情人士透露,台亿开业至今超过40年,规模在桃园数一数二,车主来自全台各地,公司登记的负责人为林勋彰,但实际操盘的幕后老板则是黄文明。黄文明家族不但拥有交通货运公司,旗下事业还包括餐厅,加油站,旅行社,另有多家企业社及贸易公司等。

被害人控诉,黄文明家族日进斗金,兄弟姊妹的脸书都是出游照片,显示生活相当宽裕,被卷走的钱很有可能进到其他家族成员的口袋,一家人根本就是共犯结构。

靠行车被贷款疑外鬼协助
不过,黄家即便有数百台靠行车辆,但车主并不是公司,要如何通过融资公司的层层审查进行贷款受害司机怀疑,若无业内人士配合,势必难以成功;他们发现,去年蝶恋花翻车事件的友力通运负责人黄河清,就是关键人物。

受害司机自救会委任的律师苏文俊说,一次有上百台车贷款,融资公司必须经过资格审核等程序,结果竟如此草率就放贷,很可能是内神通外鬼,合理怀疑是公司设局将这些靠行司机的车进行2次贷款,才导致货车被扣押。

1位不愿具名的受害司机透露,协助台亿集团贷款的融资公司有「台湾欧力士公司」,「和润公司」等知名企业,其中1名曾任职台湾欧力士公司的贷款业务,且与台亿公司互动密切的,竟然是在蝶恋花翻车事件后遭交通部撤照的友力通运老板黄河清,许多司机都认为,若没有黄河清协助,台亿不可能顺利违法超贷。

去年2月13日,台北市蝶恋花旅行社承办的武陵农场赏樱团,回程时因司机过劳在国道翻覆,造成33人罹难的惨剧,当时的游览车就是属于友力通运旗下。

本刊调查,有39年历史的友力通运原本在台北市注册,2012年因看准中国客来台旅游市场,本来从事金融贷款业务的黄河清成为友力新老板,并由胞妹黄凤珠挂名公司负责人,登记地址也移往桃园。根据公路总局的资料,友力旗下133辆游览车中,只有3辆是自有,其余都是靠行,是名副其实的「牌照租赁公司」。

2017.07牙材设备代理商珖亿公司负责人李建邦,被控与牙医诊所合谋,伪造买卖契约,以牙医个人及诊所支票,向10多家银行诈贷8.6亿元,遭台北市调查处移送法办。
2018.03印象台湾饭店集团董事长林原广,因资金缺口,涉以旗下台北城饭店要装潢等名义,透过大都会工程公司取得不实发票凭据,向安泰银诈贷2亿元,遭新北市调处移送法办。2018.06阙姓,陈姓男子利用人头虚设多家公司,彼此对开发票制造交易活络假象,以营业需求向银行申请企业融资,再恶意拖欠,倒债,不法获利至少新台币1亿元,遭彰化警方逮捕法办。

营生工具没了运将陷困境
黄河清接手后,友力通运在2013年,2015年的2次游览车评鉴,成绩分别为「乙」等与「丙」等,在业界名列后段班;且在2015年评鉴中,友力在「驾驶人违规」,「违反公路法令规定」二大重点竟都是最低分「0分」,根本不合格,另有600余件违规未结案,14辆车未检验,司机酒驾更达67件等「惊人纪录」。

蝶恋花事件爆发后,监察委员王美玉,仉桂美展开调查,认为友力旗下130辆车为其他公司行号靠行,对靠行的人,车皆没有实质指挥监督权限,就坐收靠行费,根本是空有公司,违背公路法令规范,成为公共安全的不定时炸弹。交通部也被认定放任其持续营业,涉及渎职。

台亿恶性倒闭影响层面广大,若还有贷款公司或特定人士持续针对司机进行强制扣车,主管机关理应介入协助,以维系上百位运将及其家庭生计;检警也应积极侦办不法,厘清所有涉案人士和金流,还被害人一个公道。

黄河清回应:贷款是长官交办的

本刊询问前友企业融资老板黄河清,有关台亿靠行司机指其协助台亿将货车贷款一事,黄河清说,当时在贷款公司(台湾欧力士)工作时,有长官交办此事,他离职前已移交同事办理,且他跟台亿老板黄文明不熟,并不了解黄的所作所为,对于司机所述之事并不清楚。

引入信用保险促进中小微企业融资发展

中小微企业融资难一直是党中央,国务院重点关注的课题。有关部门出台了若干政策支持中小微企业融资发展,但难题仍然存在,主要是因为中小微企业资产规模小没有抵押物,银行信贷管理成本高,操作难度大。我国宏观经济仍处在去杠杆,去产能的过程中,经济下行压力叠加中美贸易摩擦,中小微企业发展遇到了前所未有的困难。他山之石可以攻玉,本文意在结合国际上通行的运用信用保险支持实体经济和中小微企业融资的成功经验来探讨国内可行和有效的解决方案。

信用保险和保证保险的区别

2017年7月11日,当时的保监会颁布了“信用保证保险业务监管暂行办法”(以下称“暂行办法”),彼时并没有引起太多关注。我们认为,保监会推出该规定目的是规避由于保险公司的参与助推金融违约风险,主要针对的是保证保险,而不是信用保险。对于监管部门能从专业的视角进行监管,区别对待信用保险和保证保险是一件好事。有必要简单说明信用保险和保证保险的区别:保证保险不能称为保险。按照国际保险产品的分类,保证保险属于“保函”类产品(Surety Bond),大多用于工程项目中的预付款保函,履约保函等。市场上流行的保证保险本质是由保险公司出具的担保,然后为了融资而硬生生地套用了信用的名头,甚至还有把此类产品称为信用保证保险,导致概念更加混淆。从实务角度来判断是不是纯正的保险,有两个评判标准:首次,否有可保权益;其次,是否得到国际保险市场的认可,获得广泛的再保险支持而所谓的「保证保险」这两个方面都不具备。

尽管“暂行办法”是去年7月份颁布的,但是到今年4月份,信用保险市场才「风云突变」,一时间能出信用保险保单的保险公司纷纷传达,不能再为融资类的业务出具保单,具体就是不能再出保理保单即被保险人是银行或者保理公司的保单。业外人士可能无感,但是业内人士很震惊。外资银行和保理公司涉及供应链融资和贸易融资的业务,背后几乎都有保险公司的保单支持。不能出保单给银行,意味着银行风控最重要的一环缺失了。所以,外资银行纷纷通知客户,因为保险不能续保,所以融资将被停止,这种一刀切的做法极大地影响了实体经济,特别是中小微企业的融资和发展。对于信用保险之于贸易融资的支持和促进作用,综合伯尔尼协会及各保险公司的统计数据显示,2017年年信用保险在全球范围内支持融资的金额不低于1.5万亿美元,可见信用保。对于贸易融资的重要性所以银行因为保险不能支持而停止相关业务,最终受到损失的还是企业,实体经济尤其是中小微企业。值得注意的是,这样一个支持中小微企业发展的强有力的融资工具,在中国,尤其是中资银行中被严重忽略。中资银行在应用信用保险方面,曾经红火过几年,但是近年来由于银行的内部管理问题和银行喜欢运用简单的风控手段即抵押和担保,该产品的应用规模慢慢萎缩。同时,由于信用保险的品种在中国非常有限,产品引进和创新又几乎缺失,无法满足多样化的融资需求。

信用保险对解决中小微企业融资

谈过了信用保险和保证保险的区别,以及信用保险对于贸易融资的重要性。那么,什么是信用保险?信用保险,顾名思义,摆脱了抵押和担保,为纯信用产生的风险进行承保信用的。概念可分为有广义和狭义两方面广义上说,任何涉及按约定履行的行为都属于信用范畴,大到按合同履约,小到履行口头承诺;信用保险里的信用属于狭义的概念,也是信用中最核心和最重要的部分:还款信用,也就是履行按照约定的时间和数额归还所欠款项的义务和责任既然是还款作为保险标的,那么信用保险就具有天然的融资属性,也就必然与融资息息相关,简单的人为禁止是不可取的,有效地监管和引导才是正确方向,才会发挥更好的作用。

基于信用保险的本质和特性,其对解决中小微企业因为缺少抵押物和不具备被担保条件而得不到融资理应发挥重要作用。这也不难理解为什么银行(外资的)和保理公司(大部分是外资的,也有国内的)在广泛应用信用保险来支持融资。

再谈信用保险对于实体经济的支持。信用保险的原始名字叫「贸易信用保险」。信用保险最初开始于19世纪末,大规模发展在第一次世界大战和第二次世界大战之间的西欧,主要是为了通过赊销扩大出口,占领国际市场所以,信用保险的起源就是为了支持实体经济。 – 贸易而开始的如今,信用保险依然是支持贸易,扩大销售的最主要风险管理工具之一。伴随着发展,信用保险也由出口贸易信用保险延展到国内贸易信用保险。

信用保险从贸易信用保险开始,随后基本上就伴随着贸易融资的发展,两者相伴相生。贸易信用保险承保的风险是应收账款,也就是赊销后应收而还没收到现金的销售额;应收账款是在财务报表上的资产,且具有流动性,所以融资机构包括银行以及随后诞生的保理公司在以实物和资产抵押的传统方式提供融资基础上,开始以应收账款为标的提供应收账款融资即买断或者质押。由于应收账款的付款方是企业,属于商业信用,所以银行通常会引入信用保险,为应收账款的还款增加「保险」。这也是最普通的信用保险支持融资的形式。目前,国际信用保险市场上的信用保险产品已不限于贸易信用保险,发展出多种多样的和融资相关的产品,比如保理信用保险,应付账款信用保险,经销商融资信用保险,贸易融资信用保险,结构性贸易融资信用保险,中长信用保险,投资保险等。信用保险在融资领域的发展已经远远超过了单纯在贸易上的发展。

不管信用保险怎么在融资领域发展和创新,其始终没有脱离一个纽带或核心 – 贸易/交易也就是说,信用保险承保的前提条件是要有底层的交易或贸易作为基础和必要条件所谓。底层交易是指以买卖合同为基础的应收账款或者应付账款,而不是去承保所谓的企业发债,或者流动资金贷款等没有购销合同的单纯债务。另外,保险公司对于信用保险下承保的融资,会要求资金流转闭环操作以及对应付账款受托指定支付这样,一方面支持了企业的实际业务融资需求;另一方面也防止了企业对融资的滥用和挪用。

从上述信用保险发展和国际实践来看,信用保险与贸易及融资息息相关,不可分割。保险作为专业的风险管理机构和具有完善的风险分散机制(各种再保险的安排),为融资方(银行和非银行融资机构)分担了风险,极大地促进了贸易融资的发展。相比于国内金融机构愿意应用担保公司来分担风险,国际上的成熟经验更多的是和保险合作。究其原因,风险分担方需要考量的是偿付能力,也就是出现了风险以后的赔款能力,所以国际保险界有「偿二代」来规范和指导保险公司的运营,类似于银行界的巴塞尔协议。反观担保公司,因为没有有效的风险分散机制,风险几乎都由担保公司自己承担,然后担保公司又可以有10-15倍,甚至更高的杠杆为债务进行担保,所以任何一个被担保的项目出了问题,都会直接影响担保公司对其他项目的担保和偿付能力,而所谓的担保协议只能变成「纸面上的承诺」。前几年由担保公司引发的连锁不良贷款的案例比比皆是。另外,因为担保公司的性质,其风控手段也不是按照专业思路和技术进行风险控制,而是简单地看有什么反担保措施,其实大部分还是回归到房产等抵押物上。本质上并不是按照信用评估的,也就没有实质减轻借款人的压力。综合分析以后,不难看出担保很难发挥信用功能,且容易引发融资的不良后果。这也是为什么我们如此反对保证保险的原因。再次强调,保证保险是保险公司出具的担保,无外乎冠以保险的名字和换了个「马甲」。

信用保险支持实体经济的政策建议

笔者作为一个信用保险市场的「老兵」,从2002年开始在美国加入信用保险行业,并于2005年回国继续从事信用保险工作至今。通过对各个保险公司的信用保险产品进行分析,比较和研究,我们认为,把信用保险这一能支持实体经济,支持中小微企业融资的有力工具加以限制,属于误判我们深刻理解监管部门对于防范风险的初衷,因此建议如下:

第一,对于保险支持下的融资,区分有没有贸易/交易背景;对于有贸易/交易背景的可以完全支持,这也是对实体经济的支持;而对于没有贸易/交易背景的可以严格限制。

第二,无论是保险还是融资,其实最核心的是如何控制风险。我们完全支持监管机构提出的穿透式风控来有效控制和防范风险。如何穿透?上面已经提到区分有无贸易/交易背景那么对于有贸易/交易背景的风控,需要重点控制贸易的真实性,准确性以及资金的使用是否真正用于贸易/交易,而不被挪用;我们了解到,市场上已经有非常完善和有效的风控体系可以推广,而且创新的风控模式结合了大数据和区块链的理念和技术。

第三,鼓励国际上有经验和技术的再保险公司参与到风险分担中,提供再保险支持:一方面可以利用外资保险公司的经验和技术来审核和防范风险,并通过与中资保险公司的合作来提升中资保险公司的技术能力,储备人才和经验;另外一方面,又可以让这些公司承担风险,不再将风险都留在中资保险公司来承担。

第四,引入国际上成熟的和优质的信用保险产品,解决现实国内信用保险产品单一的问题,满足多样化的市场需求,支持中小微企业融资。

第五,组织国内外的业内专家,尤其是有实务经验的专家进行研讨,提出合理化建议,为出台政策的潜在利弊进行分析,确保政策的前瞻性,有效性和合理性。

去工人“机器替换”时代

广东省已经启动了“广东省智能制造发展规划(2015 ~ 2025)”(以下简称“规划”),提出了改善智能制造业创新能力,促进生产过程的智能升级。“计划”将开发机器人行业,显然在机器人应用程序的规划和实施。

招聘,招聘你的制造商机器替换珠江三角洲是最大的动力。佛山LuYi市长表示,根据社会保障局调查数据的佛山市,佛山,春节后返工率仅为87%。100名工人,这意味着年前只有87年后,工人缺乏13工人。LuYi认为,中国的人口红利拐点已经到来。目的是彻底的机器在广州和珠江三角洲,制造业工人,机器市场将完全取代人类问题成为关注的话题。

机器替代时代将导致工人

最新数据显示,今年上半年,中国的农民工已经减少到0.1%的增长。在2010年,这个数字是6%。不足为奇的是,农民工在中国明年将负增长。人口红利的消失,机器代替人工,成为企业的现实选择。

机器替代时代即将到来,是直接影响制造业工人。如果使用机器人,意味着许多工人在未来将面临失业吗?怀疑是很多工人。

机器替代是机器和人之间的矛盾。广州机械研究院有限公司,董事长清朝,机器替代不需要,改变操作机器的关键。工业机器人的灵活性和可变性。在他看来,当前的机器人更多关注机器,机器人将在未来增加更多的功能。

昆山机器人公司的销售总监林卓激扬机器替换不是不但是让机器代替人做简单的、重复的工作,工作环境差,工人已成为操作机器,工作从繁重的体力劳动变得大方得体。

广东樱厨具有限公司有限公司是机器在全国人民代表大会的背景下典型的应用程序。公司副总裁陈从汉说,传统的员工可能面临转移,如传统抛光老师,培训后,与抛光经验,可以成为抛光质量检查员,未来更需要高技能的传统制造业和复杂的产业工人,工厂也将增加对劳动力的需求。

传统行业是越来越高智能化的要求。的主导产业之一,到2014年,总部位于佛山顺德美的集团投资20亿元在自动化方面,并将在未来逐渐增加的输入。在顺德,顺德区黄Xizhong说,不仅是大公司投资于智能制造,许多中小企业还买了一个便宜的机器人用于生产。

当前机器替换主要为生产填补职位空缺。但在未来,传统工人可能面临转岗,因为未来制造业更需要高度熟练的和复杂的产业工人,工厂劳动力的需求也将增加。

政府的机器智能

广东省已经启动了“广东省智能制造发展规划(2015 ~ 2025)”(以下简称“规划”),提出了改善智能制造业创新能力,促进生产过程的智能升级。“计划”将开发机器人行业,显然在机器人应用程序的规划和实施。

东莞作为一个中国制造的典型城市,每年市政府高调,文件,机器人已经连续两年没有。1,释放出重要的信号。除了指导政策和资金的支持。从2013年开始,东莞市政府决定每年拿出2亿元,鼓励企业机器替换。

根据东莞市长元宝成,东莞是大力促进机器替代计划。每年安排专项资金2亿元,促进计划。从去年9月到6月底,接受机替换项目530年,东莞市,毕竟生产将减少约36000人的劳动力。东莞市还计划建立一个机器人制造业,这座城市有200多个企业相关的机器人。

根据有关部门的抽样调查东莞,东莞5年,66%的企业融资进行机器替换工作,92%的公司表示,未来两年将继续增加投资或准备实施。机企业进行了替换,49%的公司节省生产人员超过10%,20%的企业节省30%以上的生产员工。

东莞是中国制造的一个缩影,目前我国一些省市已经启动机器替代计划。据不完全统计,全国已建成和在建的工业机器人近40个工业园区,工业机器人相当于平均多省工业园区,公园等等也在规划之中。

机器替代有效的节约成本

促进工作的效率和供应商替换机器的重要原因。机器人新澎相关负责人表示,一个工作负载是值得八个工人釉喷涂机器人,大量的浪费和釉和浪费的概率远远低于人工喷釉。

据悉,美的集团已使用800机器人,超过15%的效率。美还计划到2017年年底,1700套的新机器人,机器人以每年大约30%的速度增长。明年,根据他们的计划,这篇文章2 ~ 3美的集团将实现自动生产线,到2017年,初步实现无人工厂。

机器人也被大量应用于生产环境条件。佛山有很多焊接机器人,除了能够解决传统焊接飞溅和烟雾大,可怜的环境问题,单一机器人人工三倍的效率,质量合格率也从80%增加到99.8%。

使用机器人也为企业节约成本。广泛的技术大学,位于佛山南海地区合作创新研究所的数控设备工厂自动化焊接过程的转化效率效果作了具体分析。如果一个机器人通过两套自动生产设备,成本约172.4万美元一年,每年可以节省780万元的成本。此外,两套设备可以很容易地完成了年产300000件焊接,所以设备在1 ~ 2年内可收回成本。

机器替代繁荣工业机器人市场潜力

中国是世界上最大的制造业基地之一,智能制造的推进全球工业机器人市场做出了巨大的贡献。中国工业机器人在36560年销售36560辆,增长60%,取代日本,成为全球最大的工业机器人市场;2014年,中国市场继续实现销售56000辆,增长54%,世界上第一个连续两年。

根据国际机器人协会统计,2014年,全球工业机器人总销量250000辆,同比增长27%,汽车、电子、金属和其他应用程序仍然是一个机器人最大的市场份额。中国市场,2014年总销量56000辆,排名世界上最大的市场地位。与进口机器人销售40000辆,增长47%,国内机器人的销量16000辆,同比增长77%。中国去年成为世界领先的工业机器人,经常

要求各行各业的机器人已经开始井喷。瞿Dao-kui Siasun Robot&Automation有限公司主席,表示成本,机器人往往只有约四分之一的劳动力成本,而且机器人等方面的质量,效率,管理也可以带来很多新的附加值。在机器人技术蓬勃发展,价格大幅下跌,人工短缺、因素的组合,如劳动力成本上升,中国的工业机器人产业正处于井喷的时代。

珠江三角洲佛山市制造电器、陶瓷、五金、模具等行业是中国制造的一个重要组成部分。机器人的生产和应用为佛山具有十分重要的意义。上月末,广东省委宣传部、科学的部门和网络信做主持的广东话和广东新广东创新发展主题旅游网站,佛山的大型网络LuYi市长说,佛山可能需要二万台(套)的机器人,只有3000套,这意味着有一个大的市场空间。

机是国内替代很难想改变培养核心技术

对我国制造业,实现机器替换也面临着一些问题。南京财经大学校长zhi-biao刘指出,整个机器人产业链包括植物关键零部件的上游,中游和下游行业应用的三大,国内企业目前主要用于实现下游应用程序,即由机器人、国外采购相应的下游客户的设计,实现利润。没有核心组件制造商支持产业链上游,关键部件仍远远落后于外国企业,所以已经很长一段时间。

科技部重点项目组长tian-miao王透露五年服务机器人,家用机器人的可靠性仍然是一个大的外国品牌之间的差距,其寿命只有8000小时,而外国品牌可以达到50000 ~ 100000小时。

机器人国内企业核心技术并不多,大多是在引进外国先进的部分系统集成。比如佛山,辛德勒机器人系统,根据公司的相关负责人公司核心产品成本的百分之三十花在进口杠杆。

逐渐培养核心技术国内工业机器人的崛起是不可避免的阶段。东莞机器人技术协会,fai副院长认为,晚于国外,中国的工业机器人产业在二百三十年,在短时间内超越甚至完全取代外国品牌产品优势是不可能的。因此,东莞等珠江三角洲改善机器人产业链上游和下游,需要更多的耐心。

当机器人可以让老人的楼梯

最近举行的各个省市纷纷“两会”,我明白了,浙江省中国人民政治协商会议常务委员会魏宏罗有一个提议,鼓励研究和开发以帮助老年人上下建筑设备。

老龄化社会已经到来,老人很难出去也已经成为一个问题。技术发明是用来创建一个自由上下楼梯为老年人提供设备或工具,事实上,也有一些帮助在旧设备,如安装电梯电梯或楼梯和分段接力升降椅,但这些设备或影响他人,要么资金需求太大,难以推广。

浙江省诸暨市,例如,一个特定的李先生的母亲手术,奶奶是近90年的历史。为了让老人家出门更方便,沿着建筑的外墙安装电梯。但是,电梯建成后由于影响其他居民,邻居互相反对。无助,李先生已经花费了数百万美元,价格将整个单位买房子。

显然中国和许多老人不可能李资源安装电梯,而且,即使安装电梯老人上下电梯也困难。所以你需要有一个个性化的电梯设备、上下楼梯机器人是一个更好的选择,当然,也不排除其他更好的设施为老年人。这就涉及到如何使用科技发明来解决现实生活问题。

现在,在中国进入老龄化社会,老人的需求无可否认,已经是一个巨大的社会需求,其中,老年人,如上下电梯的需求就可能是需要的,但也得到大众的关注。但问题是,是否能在系统级和资本支持。

最近浙江金华公司推出了一个名为机器人爬楼轮椅,填补电力爬300级台阶。但成本高达158000美元,一般老人的家庭所接受。然后研究人员开发了一个更廉价、简单实用的机器人爬建筑?这就需要资金支持和政策支持。获得国内外科学研究基金,一般来说,有几个大的方面,一个是政府用纳税人的钱转移部分科学研究和创新,也是政府资助;第二个是企业融资;三是富有。

爬墙机器人,在我看来,民生需求,如果可以进入政府资助的“眼睛”当然好,但非常困难,当然,是不容易得到企业的支持,因为企业需要利润,不要资助。其余的是富有的赞助商这种方式更容易做。中国已经有很多丰富的,其中有很多人因为钱在错误的地方,被称为”当地的暴君,“不过,如果你喜欢盖茨基金会建立技术创新项目资助公共生活,是有可能产生双赢的结果。我希望中国富人能提供金融支持数以千计的机器人研发上下楼梯的旧建筑,加上政府发布了一系列税收优惠政策和管理,楼梯在老年人也可以更快的解决困难的难题。

中国工业机器人市场潜力分析

在挖掘机生产线,值得四个或五个焊工,焊接机器人不仅要生产一个产品使用寿命翻了两番,售后问题减少3 \ \/ 4;晚上街头,强烈的排爆机器人“三元”,晚上识别率高达90%以上,可以清晰地拍到车牌号码,司机;中国的独立设计《大白鲨》飞行机器人是南极,定于10月新机场选址调查冰……毫无疑问我们是否准备好了,事实是,机器人的科幻电影,大步向我们走来。

为实际应用

今年上半年,欧盟发起了世界上最大的民用机器人研究和发展计划,研发支出总额28亿欧元。美国还发布了去年由机器人发展规划和路线图,旨在研究和开发新一代的机器人和人密切合作。韩国已经发布了一个智能机器人发展规划为五年。国家争相布局充分证明了机器人的珍珠王冠顶部的“制造”,正在成为一个新的切入点和工业革命的一个重要增长点,将影响全球制造业的模式。

对中国来说,机器人的发展尤为重要。一方面,行业4.0和互联网的新工业革命浪潮凶猛,发达国家的制造业回流中国世界工厂;压力,另一方面,快速增长逐渐减少劳动供给,劳动力成本和高能源消耗、高污染、低技术含量、低附加值产品由多个因素,如让中国制造业。这些决定了机器人对我们国家的发展已经从“另类”“选择”。

根据该报告大厅的2014 – 2020年中国工业机器人市场发展趋势和行业投资研究报告,了解到机器人经过近30年的发展,初步建立了机器人应用基础研究到产业化的研发系统,工业和服务机器人的产业化,特种机器人技术研究和应用系统,机器人前沿技术储备等三个层面,已经取得了很大的进步。工业机器人、服务机器人行业在中国有一个原型。机器人技术的基础上,在中国,基本组成,机器人系统的研究和开发,综合研究和应用积累了很长一段时间,开发了点焊、弧焊、绘画、组装、托盘处理、自动引导车辆和各种类型的机器人产品和开发各种特殊的机器人系统的实际应用。

特别值得注意的是,特殊的环境服务机器人也在不断上升。我国已成功开发了自治水下机器人,水下机器人长6000米距离,7000米水潜水器(龙)和系列类型的水下航行器(ROV)的频谱机器人研究和大规模应用奠定了坚实的基础为我国自主研发的各种类型的核裂变反应堆操作维护机器人已经投入使用,并已部署更多对未来核聚变实验装置操作维护机器人系统,提供了技术手段在中国核能的使用和安全。与此同时,我国用于救灾领域的各种模型,如公共安全机器人已经进入示范应用阶段。

市场潜力是巨大的

根据国际机器人联合会(IFR)统计,近年来,全球工业机器人以超过10%的速度增长,2012年全球工业机器人的装机容量超过120万台湾,以及中国的装机容量接近100000辆,仅占全球总装机容量的8%。2012年,成千上万的工人在我国工业机器人的数量只有25岁,远低于339年,韩国,日本,德国,339年,250年,不到一半的国际平均水平58岁。数据显示,中国制造业仍在自动化程度低,除了制造业大国是大约10倍的增长空间。

怀上了近年来世界上最大的发展空间,市场通常在中国工业机器人新装机容量以每年30%的速度增长。中国机器人工业协会公布,根据2013年的工业机器人市场中国市场的销量近37000工业机器人,超过日本,世界上第一个。估计总数1亿制造业工人在中国,2020年,世界上发达国家今天的机器人安装介质密度150级pc \ \/ 150(意大利),中国需要增加机器人装机容量130万辆;到2030年,达到发达国家的先进水平在世界上今天的机器人安装密度(250年德国\ \/一万),中国需要增加装机容量250万套机器人。

面对巨大的市场潜力,中国的“负担”增加了机器人。随着中国工程院he-gao蔡说:“外国机器人几家大公司,像一个借书证,ABB,日本安川电气跑到中国来,在上海、成都、沈阳、北京和其他地方。他们发现企业竞争的廉价产品,和中国将必须使用中国的劳动力就地生产,减少长途的运输成本。我们不能把机器人对外国人在中国市场,发展自己的工业技术行业,具有自主知识产权的国内机器人常常占据中国城”

紧抓住发展机遇

目前,工业机器人和系统集成行业开始成型,形成了一定规模的工业机器人机器的生产能力。与此同时,我国已经初步形成了工业机器人伺服电机、减速机、伺服驱动器、控制器和其他产业链的核心部分。

更有持久力为了让机器人的发展,我国已经建立了一批国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级企业技术中心,如研究和开发基地,培养大量的长期工作的相关技术研究和开发的高科技人才,我国机器人技术研究和产业化,提供了强有力的保证。目前,关注国际的新一代的机器人技术已经实现了布局,仿生机器人(如化身,四足机器人)和新机构,环保意识,智能控制,电融合、人机合作单位的生产技术,已取得了多项创新成果。

据于博智金融行业中心,我国下一步也将从以市场为导向的系统集成和工业发展,促进机器人和大数据,移动通信等跨学科的集成技术,充分利用信息技术和工业机器人的机会的结合,面向服务,构建基于服务创新的工业机器人系统。中国将继续加强新机器人机集成技术能力,驱动马达,伺服系统,关键部件的发展,如减速器将继续支持研究的基础上,充分利用国际资源,通过兼并和合作的方式,实现在关键部分产品升级,支持整个机机器人的发展。

我国也将进行改革,进一步加强机器人科技政策和经济政策,产业政策,金融政策。研究相关的优惠政策,例如,降低企业创新的成本,鼓励使用家用机器人和给予适当补贴。促进机器人领域的科学研究,如养老、医疗、安全应用,引导政府基金和私人资本机器人产业倾斜,上市公司企业融资支持机器人。

中国制造,以满足机器人的时代

在挖掘机生产线,值得四个或五个焊工,焊接机器人不仅要生产一个产品使用寿命翻了两番,售后问题减少3 \ \/ 4;晚上街头,强烈的排爆机器人“三元”,晚上识别率高达90%以上,可以清晰地拍到车牌号码,司机;中国的独立设计《大白鲨》飞行机器人是南极,定于10月新机场选址调查冰……毫无疑问我们是否准备好了,事实是,机器人的科幻电影,大步向我们走来。

为实际应用

今年上半年,欧盟发起了世界上最大的民用机器人研究和发展计划,研发支出总额28亿欧元。美国还发布了去年由机器人发展规划和路线图,旨在研究和开发新一代的机器人和人密切合作。韩国已经发布了一个智能机器人发展规划为五年。国家争相布局充分证明了机器人的珍珠王冠顶部的“制造”,正在成为一个新的切入点和工业革命的一个重要增长点,将影响全球制造业的模式。

对中国来说,机器人的发展尤为重要。一方面,行业4.0和互联网的新工业革命浪潮凶猛,发达国家的制造业回流中国世界工厂;压力,另一方面,快速增长逐渐减少劳动供给,劳动力成本和高能源消耗、高污染、低技术含量、低附加值产品由多个因素,如让中国制造业。这些决定了机器人对我们国家的发展已经从“另类”“选择”。

《经济日报》、《科技记者从卫生部了解到,机器人经过近30年的发展,初步建立了机器人应用基础研究到产业化的研发系统,工业和服务机器人的产业化,特种机器人技术研究和应用系统,机器人前沿技术储备等三个层面,已经取得了很大的进步。工业机器人、服务机器人行业在中国有一个原型。机器人技术的基础上,在中国,基本组成,机器人系统的研究和开发,综合研究和应用积累了很长一段时间,开发了点焊、弧焊、绘画、组装、托盘处理、自动引导车辆和各种类型的机器人产品和开发各种特殊的机器人系统的实际应用。

特别值得注意的是,特殊的环境服务机器人也在不断上升。我国已成功开发了自治水下机器人,水下机器人长6000米距离,7000米水潜水器(龙)和系列类型的水下航行器(ROV)的频谱机器人研究和大规模应用奠定了坚实的基础为我国自主研发的各种类型的核裂变反应堆操作维护机器人已经投入使用,并已部署更多对未来核聚变实验装置操作维护机器人系统,提供了技术手段在中国核能的使用和安全。与此同时,我国用于救灾领域的各种模型,如公共安全机器人已经进入示范应用阶段。

市场潜力是巨大的

根据国际机器人联合会(IFR)统计,近年来,全球工业机器人以超过10%的速度增长,2012年全球工业机器人的装机容量超过120万台湾,以及中国的装机容量接近100000辆,仅占全球总装机容量的8%。2012年,成千上万的工人在我国工业机器人的数量只有25岁,远低于339年,韩国,日本,德国,339年,250年,不到一半的国际平均水平58岁。数据显示,中国制造业仍在自动化程度低,除了制造业大国是大约10倍的增长空间。

怀上了近年来世界上最大的发展空间,市场通常在中国工业机器人新装机容量以每年30%的速度增长。中国机器人工业协会公布,根据2013年的工业机器人市场中国市场的销量近37000工业机器人,超过日本,世界上第一个。估计总数1亿制造业工人在中国,2020年,世界上发达国家今天的机器人安装介质密度150级pc \ \/ 150(意大利),中国需要增加机器人装机容量130万辆;到2030年,达到发达国家的先进水平在世界上今天的机器人安装密度(250年德国\ \/一万),中国需要增加装机容量250万套机器人。

面对巨大的市场潜力,中国的“负担”增加了机器人。随着中国工程院he-gao蔡说:“外国机器人几家大公司,像一个借书证,ABB,日本安川电气跑到中国来,在上海、成都、沈阳、北京和其他地方。他们发现企业竞争的廉价产品,和中国将必须使用中国的劳动力就地生产,减少长途的运输成本。我们不能把机器人对外国人在中国市场,发展自己的工业技术行业,具有自主知识产权的国内机器人常常占据中国城”

紧抓住发展机遇

目前,工业机器人和系统集成行业开始成型,形成了一定规模的工业机器人机器的生产能力。与此同时,我国已经初步形成了工业机器人伺服电机、减速机、伺服驱动器、控制器和其他产业链的核心部分。

更有持久力为了让机器人的发展,我国已经建立了一批国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级企业技术中心,如研究和开发基地,培养大量的长期工作的相关技术研究和开发的高科技人才,我国机器人技术研究和产业化,提供了强有力的保证。目前,关注国际的新一代的机器人技术已经实现了布局,仿生机器人(如化身,四足机器人)和新机构,环保意识,智能控制,电融合、人机合作单位的生产技术,已取得了多项创新成果。

据悉,下一步在我国也将从以市场为导向的系统集成和工业发展,促进机器人和大数据,移动通信等跨学科的集成技术,充分利用信息技术和工业机器人的结合,面向服务,构建基于服务创新的工业机器人系统。中国将继续加强新机器人机集成技术能力,驱动马达,伺服系统,关键部件的发展,如减速器将继续支持研究的基础上,充分利用国际资源,通过兼并和合作的方式,实现在关键部分产品升级,支持整个机机器人的发展。

我国也将进行改革,进一步加强机器人科技政策和经济政策,产业政策,金融政策。研究相关的优惠政策,例如,降低企业创新的成本,鼓励使用家用机器人和给予适当补贴。促进机器人领域的科学研究,如养老、医疗、安全应用,引导政府基金和私人资本机器人产业倾斜,上市公司企业融资支持机器人。